Rossz állapotban van a Füzesabony-Debrecen vasútvonal

Javításra szorult a Tisza-tó sebesvonat mozdonya, mert nem szokta az ottani vasúti pálya hibáit, számolt be róla az IHO. Mint írták, a MÁV Rail Tours (MRT) M40-es sorozatú, „Púpos” mozdonya helyett MÁV-os vontatók helyettesítették több héten keresztül. Egyszer volt egy típus azonos helyettesítés, de az is lerobbant a hazaúton. A társaság többi vontatója egyébként Gyöngyösön, a Nohabok Recsken teljesítenek szolgálatot.

Az eredetileg járatott mozdony most visszatért Hatvan és Balmazújváros közé, miután kicserélték a forgóvázait. A tulajdonos azt gondolta, a nyarat még kibírják, de a pálya állapota keresztülhúzta a számításait. Az IHO-nak Deák István, az MRT műszaki igazgatója elmondta, olyan felütéseket és rendellenes igénybevételeket okoz a forgóváz teljes keresztmetszetére és a komplett hajtásra a pálya, ami nem normális igénybevétel. 

A portál megemlíti, a vonalon vannak felújítások, immár öt éve van vágányzár Balmazújváros és Debrecen között az épülő autógyárak és egyebek miatt, a pálya többi részére azonban hamarosan lassújelek kerülhetnek. Az IHO információi szerint a Púpos és a klasszik Csörgő mozdonyok még néhány hétig fotózhatók a Hortobágyon és a Tisza-tónál, augusztus 28. után elvileg a MÁV 416-os orosz motorvonataival, az Uzsgyikkal indul újra a Debrecen–Füzesabony–Eger viszonylatú interrégiókkal a személyforgalom.