2024.04.29. 21:11
Másodpercre pontosan kellett teljesíteni a kilométereket + fotók, videó
Harmincegy veteránautós vett rész a Bükk Rallyen, amelyen a pontosság volt a legfontosabb.
Veteránautósok versenyeztek a Bükkben
Forrás: Tóth Balázs/Heves Megyei Hírlap
Szilvásváradon és környékén rendezték az Országos Historic Regularity Rallye Bajnokság első futamát, a III. Bükk Rallyet. Szombaton a szlovákiai Pelsőcig kanyarogtak az autók, míg vasárnap Észak-Hevesben, Bátor környékén túráztak, miközben egyes szakaszokat hajszálpontos időre kellett teljesíteniük. A veterán autók iránt érdeklődtek a helyiek és a turisták is, mindenhol megnézték az öreg, de szép állapotú járgányokat.
- A két napon négyszáz kilométeres távot kellett teljesíteniük a versenyzőknek, az első napon háromszáz kilométert, a másodikon nagyjából száz kilométert tettek meg. Mindeközben 153 kilométert 20 szakaszban pontos időre kellett teljesíteni, az átlagsebességet GPS segítségével állapítottuk meg, már egy másodperc eltérésért is büntetőpontot kaptak az autósok. A rally többi szakaszán a KRESZ szabályait kellett betartaniuk, hiszen nem zárt pályán versenyeztek – mondta Szatai László, a technikai bizottság elnöke. Leárulta, idén harmincegy résztvevője volt az eseménynek, ami jónak mondható, érkeztek veteránautósok Szlovákiából és Romániából, Erdélyből is.
Bükk Rally 2024
Fotók: Tóth Balázs/Heves Megyei HírlapSzalai Imre Bonyhádról érkezett feleségével és Škoda 130 RS replikájával. Az autó 1987. óta van nála, egy 110-es kupéalvázára épült, és egy körülbelül 90 lóerős Favorit motor hajtotta meg egy négysebességes váltón át. Ezen kívül van egy 1984-ben gyártott 120-as Škodája, valamint feleségének most épül egy 1000 MB is. Mint mondta, nem először jött el erre a versenyre, korábban ért el győzelmet és dobogós helyezést is, Bogácson pedig hegyi veterán felfutón szerzett abszolút harmadik helyezést. Korábban a Balaton környékén is rallyzott, eredményesen. Mint mondta, ennek a versenynek a pontosság a lényege, hiszen másodpercre kell teljesíteni a mért szakaszokat. Ő egyébként kategóriájában első lett és a szocialista autók között is ő abszolválta legkevesebb hibával a feladatokat. Abszolútban Kovács Gábor győzött Oper Rekordjával, 63,5 hibaponttal, második Illés Barnabás lett egy Porsche 924-gyel, harmadik pedig Szabó Zsolt egy Renault 5 Alpine-nal.